Pašrisks ir summa, ko negadījumā sedzat paši. Tā izvēle tieši ietekmē gan polises cenu, gan to, cik saņemsiet atlīdzībā.
Kas ir pašrisks
Pašrisks ir jūsu daļa zaudējumos. Piemēram, ja pašrisks ir 150 € un remonts izmaksā 1000 €, apdrošinātājs sedz 850 €, bet 150 € maksājat jūs. Jo lielāks pašrisks, jo lētāka polise - un otrādi.
Kā izvēlēties pareizo summu
Galvenais princips: pašriskam jābūt summai, ko spējat samaksāt jebkurā brīdī bez stresa. Nav jēgas izvēlēties ļoti zemu pašrisku un pārmaksāt par polisi, ja nelielus bojājumus tāpat labotu paši.
- Zems pašrisks (0-75 €): dārgāka polise, bet maza paša daļa - der jauniem un dārgiem auto vai nedrošiem braucējiem.
- Vidējs pašrisks (150-300 €): laba līdzsvara izvēle vairumam autovadītāju.
- Augsts pašrisks (400 €+): lētāka polise - der pieredzējušiem braucējiem, kuri sīkos bojājumus sedz paši.
Uzmanieties no atšķirīgiem pašriskiem
Dažās polisēs ir atsevišķi pašriski dažādiem gadījumiem - viens stiklam, cits zādzībai, cits hidrotriecienam. Salīdzinot piedāvājumus, vienmēr skatieties ne tikai cenu, bet arī pašriska struktūru. Tieši šeit brokeris palīdz saskatīt "sīko druku".
Tesla un citiem elektroauto papildus pašriskam jāpārbauda arī servisa, baterijas un transportēšanas nosacījumi - detalizēts Tesla KASKO ceļvedis šeit.
Apdrošināšanas brokeris, SIA EURORISK partneris. 18+ gadi apdrošināšanā; specializācija - sarežģīti uzņēmumu riski. Par mani →
Avoti un metodoloģija
Raksta pamatā ir norādītie avoti un brokera prakse; praktiskās atziņas ir Kristapa Račko profesionālie novērojumi. Konkrētais segums vienmēr atkarīgs no polises noteikumiem.
- Kristapa Račko brokera prakse (18+ gadi) - konkrētais segums vienmēr atkarīgs no izvēlētā apdrošinātāja noteikumiem un polises īpašajiem nosacījumiem
Raksts sniedz vispārīgu informāciju un nav individuāls apdrošināšanas ieteikums. Konkrētais segums atkarīgs no izvēlētā apdrošinātāja noteikumiem un polises īpašajiem nosacījumiem.